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      橋梁加固一般指是通過對構件的補強和結構性能的改善來恢復或提高現(xiàn)有橋梁的承載能力，以延長其使用年限眶俩，適應現(xiàn)代交通運輸?shù)囊笙裎荨蛄哼M行加固的原因有：橋梁耐久性差和年久老化欣范、設計失當或施工質量差等。

橋梁加固的步驟

橋梁加固應遵循一定的規(guī)律進行施工，橋梁加固一般程序為：

1) 調查并確定技術改造的目的涉功、要求及技術標準。

2) 檢查橋梁現(xiàn)狀及損壞情況略吨。

3) 調查橋梁的歷史技術資料及現(xiàn)有交通狀況集币。

4) 擬定維修加固或改建方案并進行分析比較。

5) 方案確定并付諸實施翠忠。

6) 加固完成后竣工驗收鞠苟。

       橋面補強層加固的常用方法有：采用鋼筋網(wǎng)與混凝土、鋼筋網(wǎng)與膨脹混凝土秽之、鋼纖維混凝土等〉庇椋現(xiàn)在應用比較多的是快速復合材料進行加固橋面板，材料是由特種水泥政溃、功能性添加劑趾访、高強纖維及精選骨料組成，其主要特點是在保證有足夠的施工時間前提下董虱，自加水起2-4小時扼鞋，抗壓強度達到30Mpa以上，可以達到快速通車的要求愤诱。砂漿配合比為：搶修寶快速修補料 : 水 = 1 : ( 0.13 ~ 0.15 ) 云头；混凝土配合比為：快速修補料原料 : 石子 : 水=1 : (0.8 ~ 0.95) : ( 0.13 ~ 0.15 )，純使用原料時，加原粉重量約13%-15%的水锁澡，機械攪拌均勻埋吊，直接澆注即可；澆筑抹面神翁、壓光修補完畢愈苛，待混凝土表面不粘手時，立即用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護誓贝，若干分鐘后伶门，若表面用拇指甲割不動，可立即灑水覆蓋養(yǎng)護剑瞻，養(yǎng)生2小時后恢復交通運行棵擂。

     隨著人們生活水平的不斷提升，尤其是在出行的交通工具上有了大大的改善舅兑。幾乎每家都有輛屬于自己的小汽車拙达，也因此帶動了很多的公路橋梁的建設。大量的交通工具的運行腐蛀，一些路橋使用的壽命也是有一定的影響的俭驮，難免會出現(xiàn)一些問題，甚至會帶來一些突發(fā)的安全隱患事故盒音。所以現(xiàn)在橋梁的維修加固工作也是越來越受到重視表鳍，對于一些常見的橋梁維修加固方案您有知道哪些嗎？

常規(guī)傳統(tǒng)的加固方法有：

一祥诽、粘鋼加固法

粘貼鋼板法：采用環(huán)氧樹脂或建筑結構膠譬圣，將鋼板直接粘貼在被加固的鋼筋混凝土結構物的受拉區(qū)或抗剪薄弱部位，使之與被加固結構物形成整體共同受力雄坪，以提高結構的剛度厘熟，改善其受力狀態(tài)，限制裂縫的開展维哈，提高結構的承載力绳姨。

二、碳纖維布加固法

在橋梁加固項目中阔挠，彎曲的部分也可以修復飘庄。 通常，選擇粘貼碳纖維布的加固技術购撼。 結構膠與碳纖維的附著力非常好措暗，其自身的彈性模量與鋼的彈性模量相對接近，因此它具有良好的貼合效果纯亲，補果更加明顯递蚪。 碳纖維布加固方法的使用可以增加橋梁的使用壽命并確保其安全性谅沛。

三、加大截面加固方法

加大截面加固法 朗玩，也稱為外包混凝土加固法喳睬。是用混凝土結構物的截面面積和配筋進行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結構能夠承受更多的自重 ,能夠提供更高的承載力即荞。